名鉄竹鼻・羽島線、運行本数3割減 全列車ワンマン化へ (14.02.2026)
名古屋鉄道が2026年2月に実施するダイヤ改正で、岐阜県の竹鼻・羽島線の1日あたり運行本数が約3割減少。新型コロナ禍後の乗客回復が遅れていることが背景。全列車で運転士のみのワンマン運転を開始する。
名古屋鉄道が2026年2月に実施するダイヤ改正で、岐阜県の竹鼻・羽島線の1日あたり運行本数が約3割減少。新型コロナ禍後の乗客回復が遅れていることが背景。全列車で運転士のみのワンマン運転を開始する。
岡山市中心部では、日本テレビ系列の連続ドラマ撮影に伴い、16日から19日までの4日間、大規模な交通規制が実施されます。路線バスの遅延や迂回運行が予想され、県フィルムコミッション協議会は市民に注意を呼びかけています。
熊本県は、熊本地震で被害の大きかった益城町の県道熊本高森線(約3.8キロ)の4車線化工事が完了し、3月20日から全線で供用を開始すると発表しました。木村知事は交通円滑化と防災機能向上を強調し、復興事業の一環として多くの関係者と歩んできた思いを語りました。
福島空港発着便の空席情報が2月14日現在で公開されました。最新の空席状況を確認し、旅行計画の参考にすることができます。過去数日間の情報も一覧で提供されています。
沖縄県の離島・多良間島と宮古島を結ぶ日本航空系の航空便が、マイル修行目的の乗客で連日満席となり、島民が通院や移動に支障をきたす深刻な問題が発生しています。村長は増便を要請するも、根本的な解決には至っていません。
愛知県一宮市と岐阜県羽島市を結ぶ木曽川の渡し船「西中野渡船」について、愛知県は県による運航を3月25日で終了すると発表。江戸時代から続く歴史があり、昨年度の利用者は1日平均約13人だった。
福島空港発着便の空席情報が2月13日現在で公開されました。最新のデータに基づき、航空便の利用状況を詳しく報告します。旅行や出張の計画に役立つ情報として、地域の交通動向を把握する参考となります。
JR東日本の長時間運休など大規模トラブルが相次ぐ問題で、金子国土交通大臣が「輸送の安全確保は公共交通機関の最も基本的かつ重要な使命」と厳しく指摘。再発防止策の実施状況を報告させ適切に指導していく方針を示しました。
全国初の荷物専用新幹線が3月23日から盛岡―東京間で運行開始。E3系車両を改造し、ミカン箱換算で約1000箱の荷物を運べる。東北地方の生鮮食品や特産品の輸送力向上を目指す。
金子恭之国土交通相は、JR東日本で相次ぐ運行停止トラブルを受け、同社がまとめた再発防止策について「具体的な内容や実施状況を報告させ、適切に指導する」と述べた。公共交通機関としての安全確保を改めて求めた。
静岡県は13日、リニア中央新幹線の静岡工区で、工事拠点となるヤード整備をJR東海に許可するため、自然環境保全条例に基づく協定を結んだ。環境調査事務所や宿舎として使用し、着工に向けた一歩となる。
西日本鉄道は路線バスの運行ダイヤを改正し、平日に約2%(323便)を減便すると発表。慢性的な運転手不足が背景で、北九州地区では平日4.1%の削減となる。改正は3月14日と4月1日に実施。
福岡空港では、1時間の発着枠が40回と定められているが、航空各社からの定期便希望はピーク時で60回に達し、約3割が受け入れられなかった。国土交通省は発着枠を45回に拡充する検討を進めるが、旺盛な需要に対応できない状況が続きそうだ。
2026年2月12日午後2時20分頃、西武池袋線保谷駅で信号確認のため、同線池袋―所沢駅間と西武有楽町線練馬―小竹向原駅間で運転を見合わせている。再開のめどは立っていない。
名古屋市が都心部の回遊性向上を目的に整備した路面公共交通システム「SRT」が13日から運行を開始。11日には記念式典が開催され、広沢一郎市長らが出席し、今後の展開に期待を寄せた。
埼玉新都市交通(ニューシャトル)の1050系車両が今月末で運行終了。15日には大宮駅などでラストランイベントが実施され、記念ヘッドマークを付けた最終編成が雄姿を披露。1990年から親しまれてきた車両に別れを告げる。
愛知県名古屋市で、名古屋駅と栄を結ぶ新公共交通システム「SRT」が13日から運行を開始。連節バスによる快適な乗り心地や、透明ディスプレーを使った街案内など、その特徴を詳しくお伝えします。
名古屋市が都心部の回遊性向上を目的に整備した路面公共交通システム「SRT」が13日から運行を開始。11日には記念式典が開催され、広沢一郎市長らがテープカットと試乗を行いました。
福島空港発着便の空席情報が2月11日現在で公開されました。最新の航空便の利用状況や過去数日間のデータも併せて報告し、旅行や出張の計画に役立つ情報を提供します。
隠岐汽船は隠岐広域連合と連携し、新規採用船員に最大100万円の給付金を支給する制度を創設しました。海技士資格保有者は100万円、資格なしは50万円を3年分割で支給。慢性的な船員不足解消と安定運航確保を目指します。
JR東日本千葉支社は、久留里線の久留里―上総亀山駅間を2027年4月にも廃線とする方針を発表。利用客が1日平均76人と激減し、バス運行への転換を図る。代替交通の協議が進む中、地元からは存続を求める声も上がっている。
国土交通省は、郵便局での運転手への不適切な点呼問題で、全国1862局に対し軽貨物車3333台の使用停止処分を通知。金子恭之国交相は「輸送の安全を揺るがす遺憾な事態」と批判し、再発防止を求めた。
JR宇都宮線は古河―野木間の架線断線により久喜―小山間で運転を見合わせていたが、午後4時半過ぎに再開した。湘南新宿ラインは終日運休、宇都宮線も本数減少で大幅遅延が発生している。
JR宇都宮線で発生した停電事故により、架線設備が100カ所以上破損。パンタグラフが脱落した電車も確認され、約19万人の利用者に影響が出た。首都圏のJR線では電気トラブルが相次いでいる。
兵庫県の郵便局で発覚した運転手への不適切な点呼問題が全国に拡大。国土交通省の処分により、全国1862の郵便局で計3333台の配達車両が停止処分となった。貨物自動車運送事業法に基づく安全対策の重大な違反事例として注目されている。
JR宇都宮線の停電事故で、JR東日本は原因をトロリ線交換作業の未実施による人為的ミスと発表。喜勢陽一社長は経営の根幹に関わる事態と謝罪し、修繕費増額や技術系採用拡大などの再発防止策を明らかにした。