JR西日本社長、福知山線踏切トラブルで謝罪 警報機鳴らず列車通過 (19.02.2026)
兵庫県川西市のJR福知山線栄根辻踏切で、警報機が鳴らず遮断機も下りないまま列車6本が通過した問題で、JR西日本の倉坂昇治社長が謝罪。制御装置の故障が原因で、対策を進める方針を示した。
カテゴリー : 交通
Suicaペンギン後継キャラ選定へ今夏一般投票 JR東日本
JR東日本は交通系ICカード「Suica」のイメージキャラクターを刷新。現在のペンギンは2026年度末で卒業し、新キャラクター選定に向け今夏に一般投票を実施。愛称も公募する。
別府市、公共ライドシェアの実証運行を1年延長 (19.02.2026)
大分県別府市は、公共ライドシェア「湯けむりライドシェアＧＬＯＢＡＬ」の実証運行期間を来年3月末まで1年延長する方針を決定。昨年4月以降、利用件数が1万件以上に達し、インバウンド需要の増加が見込まれるため。
東北新幹線連結分離、運輸安全委が経過報告書を公表
東北新幹線で発生した連結器分離トラブルについて、運輸安全委員会が経過報告書を公表。連結部の「てこ」が指令なしに不規則に開閉動作を繰り返していたと明らかにした。原因の詳細分析は継続中。
JR西日本、阪和線踏切事故で遮断棒折れ 環状線遅延 (19.02.2026)
2026年2月19日午前7時25分頃、JR阪和線の和泉橋本―東佐野駅間の踏切で遮断棒が折れる事故が発生。これによりJR西日本は徐行運転を実施し、大阪環状線や阪和線で遅れが生じた。
京都市バス、マイナで市民運賃実証 2027年導入目指す (18.02.2026)
京都市と国交省は18日、マイナンバーカードと連携した交通系ICカードで市民限定運賃を適用する実証実験を実施。2027年度の「市民優先価格」導入を目指しており、実現すれば全国初の取り組みとなる。詳細な制度内容は近く公表予定。
美祢線BRT復旧案、バス運行本数1.5倍 専用道は費用対効果低く
2023年の大雨で不通となったJR美祢線のBRT復旧に向け、山口県の協議会で事務局案が提示された。バス運行本数は鉄道の1.5倍程度に増加する一方、専用道整備は費用対効果が低いとして慎重に検討される方針が示された。
JR指宿枕崎線にサイクルトレイン、自転車持ち込みで観光活性化 (18.02.2026)
鹿児島県とJR九州が、利用者減少が続くJR指宿枕崎線でサイクルトレインの実証事業を開始。自転車をそのまま列車に持ち込める利便性で新たな鉄道需要を喚起し、沿線地域の観光振興を目指す取り組みが本格化している。
三重タクシー初乗り650→700円 2026年3月値上げ決定
国土交通省中部運輸局は、三重地区（紀宝町除く28市町）のタクシー運賃上限を2026年3月16日から約10％値上げすることを公示。初乗りは650円から700円に、加算料金も引き上げられる。
佐賀県、後部座席シートベルト着用率42.6％で全国平均下回る
JAF佐賀支部の調査によると、佐賀県の一般道路での後部座席シートベルト着用率は42.6％と全国平均を3.2ポイント下回り、法律上の義務にもかかわらず低い実態が浮き彫りに。高速道路では85.6％と過去最高を記録した。
久留里線廃止、代替バス費用20億円負担 来年3月運行へ (17.02.2026)
JR東日本は、利用客減少により2027年4月に廃止する久留里線の久留里－上総亀山間について、君津市が運行する代替バスの関連費用20億円を負担すると発表。鉄道廃止による交通空白を避けるため、来年3月までの運行開始を目指す。
美祢線ＢＲＴ、バス本数1.5倍案 専用道は費用対効果低く (17.02.2026)
ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧に向けた法定協議会で、バス運行本数を従来の鉄道の1.5倍程度に増やす案が提示された。一方、専用道整備は費用対効果が低いとして慎重に検討する方針が示された。
JR宇都宮線停電、不適切管理が原因と発表 (17.02.2026)
JR東日本は17日、宇都宮線で発生した架線切断による長時間運転見合わせについて、計画的な張り替えが行われず、検査データの見落としなど不適切な管理が原因だったと明らかにした。
宇都宮線断線事故、トロリ線交換取り違えと検査見落としの複合ミス
JR東日本は17日、宇都宮線の停電事故について、トロリ線の交換場所取り違えと摩耗画像の見落としなど、複数の人為的ミスが重なったとする調査結果を発表。約19万人に影響した大規模停電の背景に、点検体制の不備が浮き彫りとなった。
長距離トラック中継輸送に税優遇 全国20拠点認定へ (17.02.2026)
国土交通省は長距離トラックの中継輸送拠点整備を支援する新制度を創設。税制優遇や経費補助により運転手の負担軽減と担い手確保を図り、2026年度までに全国20拠点の認定を目指す方針を固めた。
宮崎港に22年ぶり新規航路、RORO船が週2回寄港
宮崎港で22年ぶりの新規航路としてRORO船の運航が開始されました。トレーラー輸送に特化した貨物船が週2回寄港し、地域産業の活性化が期待されています。
平成筑豊鉄道廃止案、沿線3市町村が路線バス転換支持 (17.02.2026)
福岡県の平成筑豊鉄道のあり方を検討する法定協議会で、沿線9市町村のうち行橋市、小竹町、赤村が鉄道廃止と路線バス転換案を支持する方針を示した。沿線自治体が代替案について意見を表明するのは初めてで、県は今年度中の方向性決定を目指す。
神戸空港開港20周年、国際チャーター便で利用者400万人突破
神戸空港が開港から20周年を迎え、国際チャーター便の就航により昨年初めて利用旅客数が400万人を超えました。2030年4月の国際定期便就航を目指し、さらなる成長を誓っています。
平成筑豊鉄道、3市町村が路線バス転換案を支持 (16.02.2026)
福岡県の平成筑豊鉄道のあり方を検討する法定協議会で、行橋市、小竹町、赤村が鉄道廃止と路線バス転換案を支持する方針を示しました。沿線自治体が代替案に意見を表明するのは初めてのことです。
タクシー値上げ26都道府県 燃料高騰で運賃改定相次ぐ (16.02.2026)
国土交通省への取材により、2025年度にタクシー運賃を値上げまたは新運賃を公表した地域が26都道府県の39地域に上ることが判明。燃料価格高騰への対応や運転手の待遇改善を理由に、10％前後の値上げ申請が相次いでいる。
整備新幹線貸付料見直しで国とJRが対立 増額案に反発 (16.02.2026)
整備新幹線の貸付料見直しを巡り、国土交通省とJR各社が対立している。国は支払い期間延長と値上げを検討する一方、JR各社は負担増を懸念し反発。2027年に北陸新幹線高崎―長野区間が開業30年を迎えることが契機となっている。
大井川鉄道「黒いSL」休止 パーシー改造で集客強化 (16.02.2026)
静岡県の大井川鉄道が長年親しまれた「黒いSL」の運行を一時休止し、人気アニメ「きかんしゃトーマス」のキャラクター「パーシー」に改造する方針を明らかにした。集客力向上とSL運行継続のための戦略的決断で、国鉄型SLの復活計画も進行中。
南海電鉄「GRAN 天空」公開 深紅の観光列車が4月運行
南海電鉄が新観光列車「GRAN 天空」を報道公開しました。深紅を基調とした4両編成で、高野山ゆかりの植物をモチーフに装飾。4月24日から難波―極楽橋間を走行します。
秋田内陸線が豪雪支援でデジタル鉄印を全国販売
災害級の豪雪で経営難に陥っている秋田内陸線を支援するため、期間限定のデジタル鉄印が販売されています。全国どこからでもアプリで購入可能で、同線は「苦しい状況が続いている。全国の皆さんに応援してもらいたい」と訴えています。
葛飾区BRT事業計画着手、2030年代後半開通目指す
葛飾区はバス高速輸送システム（BRT）の事業計画策定に着手。新小岩駅から金町駅を結ぶ計画で、2030年代後半の開通を目指す。2028年度までの3カ年で計画をまとめる予定。
香川県タクシー運賃13.05％値上げ、3月16日から
国土交通省四国運輸局は、香川県の一部地域を除く地区でタクシー運賃を平均13.05％値上げすると発表。3月16日から実施され、初乗り運賃や加算運賃の上限額も改定される。
福知山線遮断機不具合で電車6本通過、運転士が非常停止 (15.02.2026)
JR西日本は、福知山線の踏切で遮断機が下りず警報も鳴らないまま電車6本が通過したと発表。運転士が通行人に気付き非常停止し、接触事故は回避された。設備の部品交換で復旧し、原因を調査中。
埼玉高速鉄道延伸の費用負担、さいたま市と県が65対35で合意
埼玉高速鉄道（地下鉄7号線）の延伸計画で、さいたま市と埼玉県が自治体負担分を65対35で分担することで合意。現状の概算事業費ベースでは、さいたま市が312億円、県が168億円を負担する見込みです。
豊橋鉄道、真っ白な路面電車を期間限定運行
豊橋鉄道は2月16日と21～24日の計5日間、無塗装の真っ白な路面電車「スペシャルホワイト3504号」を運行。1950年代製造の車両をリニューアル記念で特別仕様にし、関連イベントも実施。
津市と中部空港結ぶ代替船「レッドバード」就航
津市と中部国際空港を結ぶ海上航路で、代替船「レッドバード」が14日に就航しました。17日から3月4日までは単独運航となり、4往復8便のダイヤで運行されます。旅客スペースが限られるため、手荷物制限が設けられています。
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