交通遺児給付金引き上げ 政府、自賠責原資増で支援拡充
政府は2026年度、自動車事故被害者への支援策を強化。交通遺児への育成給付金を大幅増額し、療護施設の大規模改修にも着手。自賠責保険特別会計への一括返還で原資が確保される。
カテゴリー : 交通
鉄道廃止か存続か、自治体首長の苦渋の決断
福岡県筑豊地域で、経営難の平成筑豊鉄道の存続問題が浮上。沿線9自治体のうち7市町村がバス転換案を選択し、鉄道維持は2町のみ。公共インフラの意義と財政負担の狭間で、首長たちの葛藤が深まる。
平成筑豊鉄道、バス転換案が最多支持 沿線9自治体判断出そろう (14.03.2026)
経営難が続く平成筑豊鉄道の今後のあり方を検討していた沿線9自治体の意見が13日、出そろった。選択肢3案のうち、路線バスへの転換を5市町村が支持して最も多かった。最終的な結論は法定協議会の投票で決定される。
福島空港発着便の空席状況、3月14日現在を公開 (14.03.2026)
福島空港発着便の空席情報が3月14日現在で更新されました。最新のデータに基づき、航空便の利用状況を詳細に報告します。旅行や出張の計画に役立つ情報を提供します。
福岡市地下鉄延伸、2030年代後半開業へ着工決定 (14.03.2026)
福岡市は地下鉄七隈線の延伸計画を正式に決定し、2030年代後半の開業を目指して着工する。総事業費は約400億円で、新たに2駅を設置し、交通アクセスの向上と地域経済の活性化が期待される。
東九州自動車道の自動運転活用や広域交通網整備を議論
読売新聞西部本社が開催した座談会で、行政・経済界・有識者の3氏が、人口減少が進む九州・山口・沖縄の将来に向け、広域交通インフラの整備加速を急務と指摘。東九州自動車道の4車線化と自動運転活用、豊予海峡ルート構想などが提案されました。
京都市バス市民優先価格、実証実験でスムーズ識別確認
京都市が2027年度導入を目指す市バスの「市民優先価格」について、松井孝治市長が市民200円、観光客ら350～400円案を示し、導入が加速。マイナンバー連携ICカードによる識別実証実験で、0.2秒の迅速処理を確認し、全国初のオーバーツーリズム対策として期待される。
栃木「さつきロード」18日無料化 30年で徴収期間満了
栃木県の宇都宮市と鹿沼市を結ぶ有料道路「宇都宮鹿沼道路（さつきロード）」が18日午前0時から無料化される。供用開始から30年が経過し、通行料徴収期間が満了したため。無料化により交通量の増加や産業活性化が期待されている。
埼玉高速鉄道2041年岩槻延伸 事業費1440億円の新素案
さいたま市は埼玉高速鉄道（地下鉄7号線）を浦和美園駅から岩槻駅まで延伸する計画の新素案を公表。開業目標は2041年、概算事業費は1440億円で、費用便益比は1.2と試算されています。
JR東日本が運賃値上げ、民営化後初の本格引き上げ (13.03.2026)
JR東日本は14日、運賃を平均7.1％値上げした。民営化後初の本格的な引き上げで、特に首都圏の利用者には大きな影響が及ぶ。山手線内では16.4％増、電車特定区間では10.4％増となる。
JR東日本が運賃値上げ 平均7.1%、山手線内は16.4%アップ
JR東日本が14日、平均7.1%の運賃値上げを実施。消費税導入やバリアフリー料金加算を除く増収目的の値上げは1987年会社発足以来初。首都圏の運賃区分撤廃で山手線内は16.4%アップ。
京都市バス、市民優先価格導入へ加速 2027年度目指す (13.03.2026)
京都市は2027年度中の導入を目指す市バスの市民優先価格について、松井孝治市長が市民200円、観光客ら350～400円の案を示し、動きが加速。オーバーツーリズム対策として全国初の試みで、市民還元と交通渋滞緩和を期待。法的課題や識別システムの実証実験が進む。
食パン電車115系が最終運行 岡山でファンが別れ惜しむ (13.03.2026)
旧国鉄型車両115系G編成、通称「食パン電車」が13日に運行最終日を迎え、伯備線などでの四半世紀にわたる活躍に幕を下ろした。JR岡山駅では多くの鉄道ファンがシャッターを切りながら別れを惜しんだ。
JR新ダイヤ14日開始、のぞみ最大1時間13本に増発
JR各社は14日から新ダイヤを実施。東海道新幹線では利用の多い時間帯に臨時の「のぞみ」を増発し、東京―新大阪間は最大で1時間に13本となる。東北・北陸・九州新幹線でも利便性向上のためのダイヤ改正が行われる。
「銀河鉄道999」駅メロ廃止、淵野辺駅で惜別の声 (13.03.2026)
JR横浜線淵野辺駅で10年間親しまれたアニメ「銀河鉄道999」の発車メロディーが廃止された。ワンマン運転導入に伴う全駅共通化により、地元利用者からは「誇りに感じていた」と惜しむ声が相次いでいる。
JR保守作業が昼間化、運休増加の背景に人手不足と意識変化 (13.03.2026)
JR各社の保守作業が、夜間から昼間に列車を運休して行うケースが急増している。人手不足や作業員の就労意識の変化が背景にあり、2026年度には都心部でも計画。JR東日本は輸送トラブル防止のため、昼間作業を推進する方針を明らかにした。
横浜の鉄道停電でみなとみらい線など運転見合わせ
13日午後、東急東横線大倉山駅からみなとみらい線みなとみらい駅にかけて停電が発生。東横線菊名駅からみなとみらい線元町・中華街駅間で運転見合わせが続いており、横浜市内の交通網に影響が出ている。
山陽新幹線運転見合わせ、小倉駅架線にビニール引っ掛かり
山陽新幹線は13日、JR小倉駅構内の架線にビニールが引っ掛かった影響で、博多―広島駅間で運転を見合わせています。JR西日本によると、安全確保のため停電措置が取られ、復旧作業が進められています。
福島空港発着便の空席状況、3月13日現在を公開 (13.03.2026)
福島空港発着便の最新空席情報が3月13日現在で発表されました。航空便の利用状況に関する詳細データが提供されており、旅行や出張の計画に役立つ情報となっています。
九州新幹線開業15年、久留米の難工事を振り返る (13.03.2026)
九州新幹線が全線開業して15年を迎えた。久留米駅南方の市街地では、在来線や建物が密集する中での建設が難航し、現場責任者の岡田良平氏が神経を使った工事の詳細や住民との交流、達成感を語る。
九州新幹線15周年、被災「つばめ」が感謝の旅 (13.03.2026)
九州新幹線が全線開業から15年を迎え、熊本地震で被災した車両「つばめ」が報道陣に公開されました。再塗装された車両は福岡市へ向かう「感謝の旅」に出発し、沿線の支援に感謝を伝えます。
高麗川駅に東西自由通路開通 20日に記念式典 (12.03.2026)
埼玉県日高市の高麗川駅で、線路で分断されていた東西を結ぶ自由通路が完成。20日に開通記念式典が開催され、91年間親しまれた「赤い屋根の駅」が新たな交流拠点として生まれ変わる。
JR東日本が14日に初値上げ 都心部負担増で私鉄と格差拡大 (12.03.2026)
JR東日本が3月14日、会社設立後初となる運賃値上げを実施。平均7.1%の改定で、都心部ほど負担が重く、私鉄との運賃逆転や格差がさらに拡大する見込み。国鉄時代からの運賃体系を見直し、山手線内は16.4%アップ。
東葉高速鉄道 ラッシュ時快速8本増 大規模ダイヤ改正 (12.03.2026)
東葉高速鉄道は14日、平日朝夕のラッシュ時間帯に「各駅停車」から「通勤快速」「快速」への変更を含む大規模なダイヤ改正を実施。1996年開業後初の大規模改正で、都心方面への速達性向上を図ります。
JR東日本、14日から運賃値上げ 民営化後初、平均7.1％
JR東日本は14日、運賃を平均7.1％値上げする。民営化後初の本格的な値上げで、増収分は安全対策やバリアフリー化に充てられる。定期券は13日までに購入すれば旧運賃が適用される。
岐阜LRT構想、検討会設置へ 知事と民間に温度差 (12.03.2026)
岐阜県の江崎禎英知事は次世代型路面電車（LRT）構想について、岐阜市や名鉄などと検討会を設置すると表明。しかし、財政面や民間事業者の参加難航など課題が山積し、知事が掲げる「10年後」の運行開始は不透明な状況だ。
九州新幹線15年、関西交流拡大で経済に劇的効果 (12.03.2026)
九州新幹線の全線開業から15年が経過。関西圏との交流人口が飛躍的に拡大し、年間約1400万人の利用者と552億円の運輸収入を記録。鉄道事業の大黒柱として九州経済に大きな影響を与え続けている。
九州新幹線15年、娘の名の車両を運転する運転士の思い (12.03.2026)
九州新幹線の全線開業から15年を迎え、最年長運転士の片山幸浩さんが娘の名を付けた寝台特急にちなむ車両を運転する喜びを語る。地域経済を支える責任とやりがいを感じながら、安全第一で運行に努めている。
九州新幹線15周年、くまモンが臨時列車を見送る (12.03.2026)
九州新幹線が全線開業から15周年を迎え、JR熊本駅で記念の臨時列車出発式が開催されました。熊本県のPRキャラクター・くまモンが列車を見送り、辛子レンコンを積んだ貨客混載事業も実施。熊本地震で被災した「つばめ」車両の公開も行われ、節目の祝賀ムードに包まれました。
福島空港発着便の空席情報、3月12日現在を公開 (12.03.2026)
福島空港発着便の空席情報が3月12日現在で更新されました。過去数日間の空席状況も一覧で確認でき、地域の航空需要や旅行動向を把握する重要なデータとして注目されています。
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