米、ロシア産原油購入を再容認 5月半ばまで制裁緩和 (18.04.2026)
米財務省はロシア産原油の購入を再び認めると発表。5月16日まで制裁を一時的に緩和し、流通量確保と価格抑制を図る。方針転換の背景にはホルムズ海峡の事実上の封鎖による価格高騰がある。
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G7、重要鉱物の供給網強化で結束 中国依存脱却へ (18.04.2026)
G7財務相会合がワシントンで開催され、中国産への依存が課題となる重要鉱物のサプライチェーン強靱化で一致。日本は議長国として主導的役割を目指し、オーストラリアなど生産国も参加して資金支援を議論した。
米国、G20で対イラン制裁協力要請 中東沈静化へ一致 (17.04.2026)
米国がG20財務相会議でイランへの金融制裁協力を各国に呼びかけ、中東情勢の早期沈静化で一致した。低所得国支援や経済不均衡も議論されたが、中国製品流入問題など解決は不透明だ。
トランプ関税26兆円返還へ 米税関システム来週稼働 (15.04.2026)
米税関・国境警備局が違法とされたトランプ関税の返還システムを来週から稼働させる。輸入業者5万6497社が手続きを完了し、総額1270億ドル（約20.2兆円）に上るが、政権側は上訴の可能性もあり返還プロセスが停止する懸念がある。
EU、鉄鋼に50％関税導入で合意 7月発効へ
欧州連合（EU）は鉄鋼製品の無関税輸入枠を半減し、超過分に現行の2倍となる50％の関税を課すことで合意した。7月1日発効を目指し、中国製などの安価な製品流入を警戒し域内産業保護を図る。
農水産物輸出5兆円目標、新支援プログラム創設 (10.04.2026)
経済産業省は2030年までに農林水産物・食品の輸出額を5兆円に拡大する目標達成に向け、新たな輸出支援プログラムを創設。赤沢経産相は「取り組みの大幅な加速化が必要」と強調し、ジェトロの海外拠点拡充やコールドチェーン開発などを推進する。
石油企業がホルムズ海峡通航料徴収に抗議
米ニュースサイトの報道によると、石油企業幹部が米政府に働きかけ、イランによるホルムズ海峡の通航料徴収に抗議。コスト増とマラッカ海峡など他海峡への波及を懸念している。
ホルムズ海峡通航拡大の行方 日本船舶は3隻のみ (08.04.2026)
イランによる事実上の封鎖が続くホルムズ海峡で、トランプ米大統領の攻撃停止発表後も船舶通航の拡大は不透明。日本関係船舶は商船三井系LNGタンカーなど3隻にとどまり、国際的な安全航行確保への取り組みが焦点となっている。
ホルムズ海峡通航拡大の行方 日本船舶は3隻のみ (08.04.2026)
トランプ米大統領のイラン攻撃停止発表を受け、ホルムズ海峡の船舶通航拡大が焦点に。日本関係船舶は商船三井系LNGタンカーなど3隻のみで、イランは友好国船舶に限り通過許可。日本と欧州5カ国は安全航行確保の共同声明を発表。
北米貿易協定の協議継続示唆 グリア代表が交渉可能性
米通商代表部のグリア代表は、米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）の見直し期限である7月1日以降も協議を継続する可能性を示唆しました。メキシコとの協力は進展している一方、カナダとの課題は残っていると説明しています。
日本関係船舶3隻目がホルムズ海峡通過 商船三井系タンカー (06.04.2026)
商船三井は6日、インド関連会社のLPGタンカーがイラン封鎖中のホルムズ海峡を通過したと発表。日本船主協会によれば、米イスラエルによるイラン攻撃後、通過した日本関係船舶はこれで3隻目となる。
ホルムズ海峡航行「登録制」協議 イランとオマーン
米CNN報道によると、イランとオマーンがホルムズ海峡の開放に向け、航行船舶の登録制導入を協議している。実現すればイランに管理権を認める形となり、実現性は不透明だ。
OPECプラス有志8か国、ホルムズ海峡再開に備え5月から増産協議
石油輸出国機構（OPEC）プラスの有志8か国が、ホルムズ海峡の運航再開に備え、5月から日量約20万バレルの増産を協議。中東情勢悪化による原油価格高騰を抑制し、将来的な供給不安に対応する狙いがある。
商船三井系タンカーがホルムズ海峡通過、日本船舶2隻目 (04.04.2026)
商船三井は4日、インド関連会社のタンカーがホルムズ海峡を通過したと発表。日本関係船舶としては2隻目で、船舶と乗組員に問題はない。ペルシャ湾内の日本関係船舶は43隻が停泊中。
原油高で「わさビーフ」生産停止、京都市バス燃料価格倍増
中東情勢緊迫化による原油高騰が、山芳製菓の「わさビーフ」生産停止や京都市バス燃料価格倍増など、各地の事業者に深刻な影響を与えている。重油やプラスチック容器の価格上昇で、値上げや閉鎖の危機が広がる。
商船三井LNG船がホルムズ通過、イラン攻撃後初か (03.04.2026)
イランによる事実上の封鎖が続くホルムズ海峡を、商船三井の液化天然ガス（LNG）船が通過したことが判明。米国とイスラエルによるイラン攻撃以降、日本関係船舶の通過は初めてとみられる。
黒田前日銀総裁がWTO再構築を提言 高関税政策に警鐘 (03.04.2026)
黒田東彦前日銀総裁が講演で、トランプ米大統領の高関税政策が国際通商秩序に重大な影響を与えていると指摘。機能不全のWTO再構築を緊急に呼びかけ、多国間枠組みの拡大による自由貿易体制再興を提言した。
米トランプ政権、鉄鋼・アルミ関税を再編成 家電など税率引き下げ
米トランプ政権は鉄鋼・アルミ製品への追加関税を見直し、家電などの派生製品の税率を50％から25％に引き下げる新制度を発表しました。重量比15％以上が対象で、6日発効。関税計算方法の変更により、品目によってはコスト増の可能性も指摘されています。
トランプ政権、鉄鋼・アルミ関税を簡素化し派生品を25％に (03.04.2026)
トランプ米政権は鉄鋼・アルミニウム製品の関税を見直し、派生品の税率を調整する大統領令に署名。複雑さを解消し、2026年4月までに25％に引き下げる方針を発表しました。
米国が輸入医薬品に100％関税、日本は15％で例外措置
トランプ米政権が輸入医薬品や原料に原則100％の関税を課すと発表。日本やEUは通商合意に基づき15％に設定。ファイザーなど一部大手製品は7月31日から適用開始。
トランプ相互関税1年、赤字197兆円に拡大 誤算続き
トランプ米大統領が日本などに課した相互関税から1年。貿易赤字は過去最大の約197兆円に拡大し、裁判所の違法判決や還付準備など誤算が続く。政策の転換が迫られる状況だ。
ホルムズ海峡封鎖で30カ国以上が会合 日英などが打開策協議 (02.04.2026)
イランによるホルムズ海峡の事実上の封鎖問題を受け、日本や英国など30カ国以上の外相らがオンライン会合を開催。自由で安全な航行の再開に向けた打開策を協議し、経済安全保障への影響を懸念する声が相次ぎました。
相互関税1年、米貿易赤字と日本経済の現状分析 (02.04.2026)
トランプ米大統領による相互関税発表から1年が経過。米国の貿易赤字や関税収入の急増、日本経済への影響を詳細に分析。違法判決後の徴収停止も踏まえ、今後の展望を探る。
日本企業の海外進出加速、投資額が過去最高に
2024年度の日本企業の海外直接投資額が前年度比15％増の約25兆円に達し、過去最高を記録した。製造業を中心に北米や東南アジアへの進出が活発化しており、円安やグローバルサプライチェーンの再構築が背景にある。
米国、日本市場の非関税障壁に不満 自動車・コメ・魚介類を批判
米通商代表部が2026年版貿易障壁報告書を公表し、日本市場への参入が不十分と主張。自動車産業の低迷やコメ・魚介類の輸入障壁を指摘し、完全な市場開放を要求している。
米国、日本の自動車市場参入障壁を注視 米国車販売低迷
米通商代表部（USTR）が2026年版貿易障壁報告書を公表し、日本市場における自動車の非関税障壁を問題視。米国製自動車や部品の販売が依然低迷していると指摘し、日本側の取り組みを注視すると強調しました。
ナフサ調達先を米国などに倍増 中東依存脱却へ緊急対応
中東情勢の緊迫化を受け、経済産業省はプラスチック原料のナフサについて、米国など中東以外からの調達量を4月から倍増させる方針を発表。輸入総量は減少する見通しで、供給安定化を図る。
福島県貿易概況、輸出増・輸入減 相馬港輸出額が過去最高
横浜税関小名浜税関支署が発表した2025年福島県貿易概況によると、輸出額は前年比5.9％増の1590億8100万円、輸入額は同8.5％減の7578億7900万円となった。相馬港の輸出額は1979年以降で過去最多を記録した。
WTO、電子データ関税禁止措置延長交渉難航 組織改革は進展 (30.03.2026)
カメルーン・ヤウンデで開催中のWTO閣僚会議は30日、詰めの協議を継続。越境電子データ取引への関税禁止措置延長交渉が難航する一方、組織改革では作業計画合意に向け進展が見られた。
WTOで越境データ関税禁止議論 日本が恒久化案推進 (28.03.2026)
カメルーンのヤウンデで開催中のWTO閣僚会議では、国境を越えた電子データ取引への関税禁止が焦点。日本や米国は恒久化を目指すが、インドなど新興国は反対しており、国際的な合意形成が課題となっています。
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