燃料漏れで出火、電源喪失で消火困難に　掃海艇「うくしま」火災・沈没事故の調査結果公表

海上自衛隊は2026年4月24日、掃海艇「うくしま」の火災・沈没事故に関する調査結果を公表した。2024年11月10日に福岡県宗像市沖で発生した火災は、燃料漏れが原因でエンジンの排気管から出火したと推定され、電源喪失により消火活動が困難になったことが主な要因とされた。

事故の経緯と原因

火災は訓練に向かう途中で発生。火元は船底に近いエンジンルームで、初期消火にあたった機関員（当時33）が死亡した。その後、艦内では一時「火災鎮圧」と判断されたが、再燃焼し、乗組員が別の船に避難した後の翌11日に沈没した。

燃料漏れと電源喪失

報告書によると、燃料が油管の接合部から漏れ出し、高温のエンジン排気管と接触して発火したと推定された。直後に黒煙で配電盤がショートし、電源が喪失。艦内マイクや消火用の海水ポンプが使用不能となり、遠隔操作でのエンジンや燃料供給の停止もできなくなった。

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掃海艇特有の事情

「海の地雷」と呼ばれる機雷を処分する掃海艇は、磁気に反応する機雷への対策として多くが木製であり、「うくしま」も木造船体だった。鉄製と比べて船体深部に火だねが残っていても気づきにくく、「火災鎮圧」の誤判断につながったと指摘された。また、掃海艇は護衛艦より小型でスペースが限られ、予備の電源装置も設置できなかった。