西鉄600形、マルーン×ベージュの復刻塗装で運行へ 6月25日から

西日本鉄道は19日、貝塚線で運用している600形1編成（608・659号車）について、大牟田線（現・天神大牟田線）運行開始当時のマルーンとベージュのツートンカラーを復刻した特別塗装を実施し、6月25日から運行開始すると発表した。

600形の歴史と復刻の背景

西鉄貝塚線の600形（2代目）は1962年に運行開始しており、現在運用している同社車両で最も古い。当初は大牟田線で運行され、マルーンとベージュのツートンカラーを採用していた。1978年以降、アイスグリーンのカラーへ順次変更。1990年以降、貝塚線へ順次転籍し、オキサイドイエローカラーへと姿を変えてきた。

貝塚線では7050形の導入が始まり、600形は2025年度下期以降、順次引退を予定している。600形の引退が発表された後、鉄道ファンらを中心に往年のツートンカラーやアイスグリーンカラーの復刻塗装を望む声が多数寄せられたという。

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カラーリングの変遷

• 1951年：600形（初代）
• 1962年：600形（2代目）。1980年までマルーンとベージュのツートンカラーで運行
• 1978年：アイスグリーンの車体にボンレッドの帯を配したカラーリングに
• 1990年：アイスグリーンからオキサイドイエローの現行カラーに変更

昨年、「西鉄電車アイスグリーン50周年企画」の一環で、600形1編成（606・656号車）を対象にアイスグリーンの復刻塗装を実施した。今回、新たに1編成（608・659号車）でツートンカラーの復刻塗装を実施する。6月25日以降、2028年3月までの運行を予定している。